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原创宝马3系的运动,奔驰C级的商务,奥迪全新A4L:我全都有!

在国内汽车市场中,BBA的销量一直领先于其他豪华品牌。奔驰的优势是拥有出色的内部质感,宝马则倾向于出色的动力和操控,奥迪多在电控、动力、舒适度、豪华感等多个方面做到平衡。

4月10日,全新奥迪A4L将上市。新车分为雅致型和动感型,一方面展现沉稳优雅,一方面也突出动感操控。

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奥迪这是表示:“我全都要”?

1、全新设计成就“两幅脸孔”

全新奥迪A4L引入了一些奥迪RS系列的设计,整个前脸显得非常“凶狠”,侵略性十足。A4L是大众面向中型豪华车市场的重点车型,虽然本次上新只是中级改款,也同样首次用上了大众独有的二次锐棱专利技术。将车身的棱角锐度进一步降低,使得整个车身线条构造更加凌厉。

全新奥迪A4L车身尺寸为4858*1847*1411mm,轴距达到2908mm,而宝马3系和奔驰C级的尺寸则为4719*1827*1459mm和4704*1810*1454mm。

可以看得出,在整体定位上A4L尺寸更大,轴距更长,同时在高度上更加低趴。因此整车看上去虽然尺寸大,但并不笨重,而且运动感更加突出。

至于雅致型和动感型的区分,根据之前A6L的经验来看,主要是动感型比致雅型新增了一些外观运动套件,雅致型则更注重沉稳风格的营造,分别满足不同用户的需求。奥迪A4L还针对改装爱好者推出了哑光灰的车身颜色,本身高功EA888也预留了不少改装空间。

作为“灯厂”的奥迪在A4L上采用了自然分段式LED尾灯,可以提供动态转向信号,动态效果非常棒,整体灯光设计依然非常炫酷。

2、配置小幅升级

新款A4L的内饰变化不大,在分别全新升级2020款之后,A4L、三系以及C级的内饰打造基本在同一级别了。不过,厂家依然带来了一些有用的信息,奥迪拥有唯一获得CNAS国家标准认证的整车气味实验舱,可以模拟车辆完全暴晒后的极限环境,对于车型开发具有指导性意义。因此A4L的车内空气质量在同级车型中首屈一指。

可开启式全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏、MIB3娱乐信息系统,这都令奥迪A4L整体配置处于主流一线水平。中高配车型新增了无钥匙进入、自动泊车等功能,算是中期改款车型的例行增配。

在入门标准版配置对比中,C级的配置最高,A4L次之,3系的配置最素。

3、一款EA888通打天下

全新奥迪A4L依然采用经典的EA888 2.0T涡轮增压发动机,不过将这款发动机分为150马力、190马力以及252马力三个功率段,这一点其实也是向宝马看齐。

3系的2.0T发动机分为156马力、184马力以及258马力,两者动力也在伯仲之间。奔驰则采用了1.5T和2.0T两款发动机来应对不同的市场。

150马力的EA888是大众为了应对入门豪华市场开发而来,大众在这款机型上引入了米勒循环,即采用低压缩比、高膨胀比的设计,在做功过程中还能一定程度将热能转化为机械能。在性能上达到老款1.8T的水平,但在油耗上只相当于现款1.4T高功发动机的水平。这个设计不仅缓解了老款1.8T发动机在排量税方面的优势,还进一步降低了新车型的油耗。

奥迪A4L的EA888发动机已经引入国内多年,在技术上较为成熟,算是小排量涡轮增压发动机的代表性机型,科创板对于涡轮增压发动机在国内的推广具有指向性意义。

随着第三代EA888的推出,大众通过活塞环和进气系统的优化,保证用户在正常保养间隔期间的机油消耗处于合理水平。宝马3系曾经也存在气门油封的密封问题,导致上了年头之后的宝马车“既烧又漏”,不过随着工艺越来越成熟,这一问题也有所缓解。

总体而言,奥迪A4L和宝马3系在动力总成应用上越来越“趋同“,两者对于质量打造也都有提升,而奔驰C级则相对保守一些。

4、12V轻混系统是什么名堂?

小编前阵子给大家介绍了丰田和本田的混动系统,这两家的混动系统都归于强混之列。

整体上丰田是采用混动电机弥补传统内燃机的不足,在一些传统内燃机工作不稳定、油耗较高的区域采用电机介入,从而降低油耗。而本田的混动系统则最大限度利用电机驱动,将内燃机作为电动控制的补充。

两者殊途同归都取得了不错的燃油经济性,在法规满足上有着不小的优势。缺点是控制复杂,整个控制策略风险较高,同时成本也比较高。

在混动系统开发上,大众选择了另辟蹊径。大众的轻混系统不同于两者,更大程度是对传统汽车电气系统的拓展,已经在大众的多款海外车型上应用。这套17年年底推出的系统主要由BSG驱动电机和48V三元锂电池构成,主要是提供快速停止和起动的功能,并在低速起动时通过电机驱动给出动力补偿。这套系统的加入使得系列车型油耗有了显著的下降,同时在驾驶感受上也更加出色。

根据官方信息来看,全新奥迪A4L将全系采用12V轻混系统。新车用的这套12V轻混系统更像是48V系统的简化版,主要功能就是在发动机启动的时候介入,将发动机转速直接拉到怠速,从而减少传统内燃机在起步时的不稳定感。同时因为帮助发动机避开了起动阶段的高油耗区间,也使得新车平均油耗下降了0.3L,这对于大众降低油耗指标还是很有帮助的。

但毕竟只是一个12V的小电池,最大的用处还是对于智能启停驾驶感受的提升。轻混系统的加入让A4L在起动阶段更接近一款电动汽车,不会再出现燃油车型起动时突然一顿的现象。

其实,新款奔驰C级的部分车型中也采用了轻混系统,只是消费者反应不一。

5、功夫拍案

总体而言,奥迪A4L此番升级变化还是比较大的,外观方面奥迪RS系列设计元素的下放,配置上面也有一定的提升。

最令人惊喜的还是轻混系统的加入,对于车辆驾驶感受和油耗均有提升。背靠大众这棵大树,奥迪在技术运用上确实优势明显。

不过,新款车型的预售价格为30.8万元-40万元,相比老款入门价格是提升的,可见厂家对于全新设计相当自信。

但市场认知度到底会怎么样,让我们拭目以待。

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